Mae'r diwydiant cerbydau ynni newydd yn datblygu'n gyflym, ond mae nifer ycodi tâlgorsafsyn fach iawn o'i gymharu â cherbydau ynni newydd.Codi tâl sefydloggorsafs ni allant fodloni'r galw enfawr, ac ni allant ymdopi â'r angen brys am drydan wrth yrru.
Er mwyn datrys y broblem o godi tâl anodd ar gerbydau trydan, gall codi tâl symudol fod yn un o'r atebion effeithiol iawn.Ar hyn o bryd, mae'r farchnad cerbydau trydan byd-eang yn parhau i dyfu'n gyflym.Fel y cyfleuster gwasanaeth sylfaenol ar gyfer cerbydau trydan, datblygu ac adeiladuGorsafoedd gwefru cerbydau trydanyw'r rhan fwyaf allweddol ohono.Gall cynhyrchion ISPACE gyflawni sylw llawn, darparu profiad codi tâl o ansawdd uchel i ddefnyddwyr, a llenwi bwlch y farchnad yn y maes hwn.
Oherwydd ei faint cryno, gellir gosod “gorsafoedd gwefru symudol” bron lle bynnag y bo angen, hyd yn oed pan nad yw'r seilwaith gwefru yn ei le eto.Pan fydd wedi'i gysylltu â'r grid pŵer foltedd isel, mae'rgorsaf wefru symudolyn dod yn orsaf wefru barhaol.O'i gymharu â gorsafoedd codi tâl cyflym sefydlog, nid oes angen cost ychwanegol ac ymdrech adeiladu ar yr orsaf wefru hon.
Gall y pecyn batri adeiledig storio ynni trydanol byffer, sy'n golygu y gellir ei ddatgysylltu o'r grid.Gall hyn liniaru'r pwysau ar y grid pŵer (yn enwedig yn ystod cyfnodau defnydd pŵer brig).Os caiff y trydan a gynhyrchir gan ynni adnewyddadwy ei fwydo i'r orsaf wefru a'i storio yno dros dro, gall yr orsaf wefru gyflawni gweithrediad "carbon niwtral".
Er mwyn sicrhau defnydd cynaliadwy o adnoddau gwerthfawr, bydd gorsafoedd gwefru hefyd yn defnyddio hen fatris o gerbydau trydan fel cronwyr ynni yn y dyfodol.Diolch i dechnoleg codi tâl cyflym, gall pŵer gwefru cerbydau trydan fod mor uchel â 150 cilowat.
Amser postio: Rhagfyr-06-2021