Mae Ffyniant Yn Y Diwydiant Lithiwm Yn Cael Ei Ddylanwadu Yn Bennaf Gan Y Twf Yn y Galw AmdanoBatris PwerGan Y Farchnad Cerbydau Ynni Newydd.Yn y blynyddoedd diwethaf, mae Gwerthiant Cerbydau Ynni Newydd Tsieina yn Dangos Tuedd Twf Cyffredinol.Yn 2020, Wedi'i Effeithio gan y Covid-19, Roedd Gwerthiant Cerbydau Ynni Newydd yn dal i Gyflawni Cyfradd Twf O 10.9%.Ers 2021, mae Gwerthiant Cerbydau Ynni Newydd wedi Tyfu'n Gyflym.Rhwng Ionawr ac Ebrill 2021, Cyrhaeddodd Cyfaint Gwerthu Cerbydau Ynni Newydd yn Tsieina 732,000, Cynnydd o 257.1% Flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae Twf Cyflym Gwerthiant Cerbydau Ynni Newydd Yn Tsieina Wedi Sbarduno Twf Llwytho Batri Pŵer.Ym mis Mai 2021, Capasiti Llwytho Batri Pŵer yn Tsieina Hyd at 9.8gwh, Hyd at 178.2% Flwyddyn ar ôl blwyddyn.Mae'r Galw Cynyddol Am Batris Lithiwm Pŵer Ym Marchnad Cerbydau Ynni Newydd Tsieina yn Gwneud Gorchmynion Mentrau Batri Pŵer yn Boeth.
Yn ogystal â'r galw am batri pŵer o Tsieina, mae Ewrop hefyd yn ffynhonnell twf pwysig ar gyfer batris pŵer yn Tsieina.Mae Gwneuthurwyr Ceir Yn Ewrop yn Dibynnu Ar Batris a Fewnforir O Gwmnïau Tsieineaidd, Japaneaidd a De Corea Oherwydd Eu Gallu Batri Pŵer Domestig Isel.Yn 2019, roedd Ewrop yn cyfrif am 25.3% o gyfanswm allforion batris lithiwm Tsieina, ac wedi cyfrannu 58.6% at dwf cyfanswm allforio batris lithiwm Tsieina, gan ddod yn brif ffynhonnell twf.
Gyda'r Ffrwydrad OCerbyd Ynni NewyddMarchnad Yn Ewrop, Bydd y Galw am Batri Pŵer yn Ewrop yn Cynyddu'n Sylweddol.Tsieina, Fel Gwlad Arwain y Byd Mewn Technoleg Batri Lithiwm, Ac Ewrop Yw'r Ail Allforiwr Mwyaf O Batris Lithiwm-ion Yn Tsieina, Bydd Yn Dod â Difidendau Marchnad Mawr I Fentrau Batri Pŵer Tsieina.
Ar Yr Un Amser, Mae'r Galw Am Ddeunyddiau Batri Lithiwm-ion Yn Fer O'r Cyflenwad.Y Mae Posibilrwydd O Grebachu Cynhwysedd Neu Tueddiad I Gadarnhau Adnoddau Yn Geidwadol, Sy'n Arwain At Brinder Mewnforio Deunyddiau Crai A Chyflenwad Cymharol dynn.
Amser postio: Gorff-22-2021