Effaith Codi Tâl Cyflym ar Electrode Cadarnhaol Batri Lithiwm

2_-_AKE_Montage宽屏

Cymhwyso batris lithiwm-ionwedi gwella ffyrdd o fyw pobl yn fawr. Fodd bynnag, gyda datblygiad cyflym y gymdeithas fodern, mae pobl yn mynnu cyflymderau codi tâl uwch ac uwch, felly mae'r ymchwil ar wefru batris lithiwm-ion yn gyflym yn hynod bwysig. Mae'r dwysedd ynni-uchel hwnbatri lithiwm-ionbydd gan dechnoleg codi tâl cyflym ragolygon cymhwysiad eang mewn dyfeisiau electronig symudol, offer trydan pŵer uchel, a cherbydau trydan. Fodd bynnag, mae'r ymchwil codi tâl cyflym cyfredol wedi cael ei rwystro gan lawer o rwystrau, megis esblygiad lithiwm ar ochr yr electrod negyddol. Er mwyn gwella perfformiad gwefru cyflym batris lithiwm-ion, mae'n rhaid i ni ddeall yn llawn y newidiadau mewn deunyddiau electrod yn ystod y prosesau cadarnhaol a negyddol.

Yn ddiweddar, cyhoeddodd Dr. Tanvir R. Tanim o'r Unol Daleithiau bapurau ymchwil cysylltiedig. Mae'r erthygl hon yn cyfuno dadansoddiad electrocemegol, modelau methiant a nodweddu ar ôl profi i astudio effeithiau gwefru cyflym (XFC) ar ddeunyddiau catod ar sawl graddfa. Mae'r samplau arbrofol yn cynnwys 41 G / NMCbatris cwdyn. Cyfradd tâl cyflym (1-9 C) a beicio hyd at 1000 gwaith mewn cyflwr gwefr. Canfuwyd bod problem yr electrod positif yn fach iawn yn ystod y cylch cynnar, ond ar ddiwedd oes y batri, roedd yr electrod positif yn ymddangos yn graciau amlwg ac yng nghwmni'r mecanwaith blinder, dechreuodd methiant yr electrod positif gyflymu. Yn ystod y cylch, mae prif strwythur yr electrod positif yn parhau i fod yn gyfan, ond gellir arsylwi bod y gronynnau ar yr wyneb yn cael eu hailstrwythuro'n sylweddol.

Trwy ddadansoddiad, gellir canfod hyd yn oed ar gyfradd isel iawn, y bydd dyfnder gwefr uwch yn achosi i gapasiti'r catod ddirywio. Mae hyn yn bennaf oherwydd bod y dyfnder gwefru uchel yn achosi i'r straen a gynhyrchir y tu mewn i'r gronynnau electrod positif gynyddu, felly mae'r dadffurfiad y mae'n ei gael hefyd yn fwy, gan arwain at fwy o ddifrod i bob cylch.


Amser post: Tach-29-2021